GH4698(GH698)奠定軟化型變行高溫度碳素鋼

GH4698是Ni-Cr基凝固疏松型易變型高的平均溫度金屬材料，運用平均溫度750℃~800℃。該金屬材料是GH4033金屬材料的基礎理論上發展壯大而成的，與GH4033金屬材料比起，提生了鋁和鈦含碳量，加了鈮和鈦，拉低了鉻含碳量。金屬材料在550℃~800℃范圍之內內還具有高的抗彎硬度和延展抗彎硬度，的蠕變和，及運用組織安排平穩。更適合生產起驅力渦、壓氣機盤等承載能力組件。最主要設備有熱軋鋼板和鍛制棒材、盤件和環件。

碳素鋼已中用制做航空工業啟動因渦、壓氣機盤、引管片、承力環和加固件等，已中用制做艦用天然氣輪機大要求渦等零配件，批產和施用具體情況。

耐熱合金經650℃~750℃，100h~1000h時間后，組織機構和性能參數平衡，無有危害性相析晶。

摘自GB/T 14992，硫氰酸鹽稀有元素具體分析有區別的摘自GJB 3782 、GJB5280、HB5285、Q/GYB 05011、Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，見表

熱工作考核機制

摘自HB/Z 140、GJB/3782、GJB /5280、 HB5285、 Q/GYB 05011、 Q/GYB 05025、Q/GYB 05033、Q/GYB 665、Q/GYB 666和Q/GYB 667，各類型的準則熱進行處理體系為：

A 民用航空用鍛件，（1110~1130）℃×（8~8.5）h/AC﹢（990~1010）℃×（4~4.5）h/AC﹢（765~785）℃×（16~16.5）h/AC；

B 航材用盤形鍛件，1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

C 民航用扭緊件棒材，（1110~1130）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC；

D 天燃氣輪機用軋鋼和鍛制棒材、鍛制圓餅、模鍛件，

  問責制度Ⅰ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC ﹢700℃±10℃×16 h/AC；

  工作規范Ⅱ：（1110~1120）℃×8h/ AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16 h/AC。