GH2150是Fe-Ni-Cr基凝固固化型壓扁高溫環境金屬，運行氣溫在750℃有下。金屬申請申請填加鉻、鎢和鉬重原素對其進行固溶提升，申請申請填加鈦、鋁和鈮重原素養成實效提升相，申請申請填加輕微硼、鋯和鈰重原素清潔并提升晶界。金屬在密度高、可可塑性好、擴張指數公式低，長遠運行*安全；金屬的熱處理處理可可塑性好，并包括認同的電焊、冷擠壓鑄造和切割處理處理能力。適用到于打造在700℃有下事情的噴氣發起機的板材電焊承力設計件，以其在600℃有下長遠事情的天燃氣輪機電機定轉子和壓氣機葉輪葉片。隆繼主要商品有冷軋鋼板中板厚、冷軋鋼板板料、棒材、焊條、環型件和鍛件。GH2150耐溫度不銹鋼材料已用做生產中國航空熱車熔化室上衣、布置邊等耐溫度主件，批產和用狀態良好的。相仿不銹鋼材料在加拿大用做噴氣熱車機熔化室上衣并在600℃一下用的泄壓閥葉尖等零療件，并經暫時用磨煉GH2150耐溫度不銹鋼材料在已經超過800℃用時，析晶μ相及γ團圓集長完，會會造成不銹鋼材料的測力效能減低。GH2150技術水平原則GJB 3020—1997《中國航空用高溫天氣鎳鋼環坯管理規范》HB 5499—1992《HGH150和HGH533硬質合金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150和金棒材》HB 6571—1992《GH150硬質合金冷軋鋼板卷板》HB 6572—1992《GH150合金材料圓餅、環坯和馬蹄形件》GB/T 14992 溫度高和金和重金屬間單質溫度高村料的等級分類和鋼號

GJB 1952A 航用高溫鎳鋼熱軋金屬薄板規則GJB 3020A 航用耐高溫金屬環坯規程GJB3165A 航承力件用高溫度鎳鋼帶鋼和鍛制棒材國家標準GJB 5301 航用高溫天氣合金材料環狀件規范性HB 5499 HGH150和HGH533鎂合金冷拉銅焊絲HB/Z 140 航用溫度碳素鋼熱外理工學院藝GH2150APP和的特點： GH2150滿足制作而成在700℃下業務的的噴氣打火機產品手工焊接生產手工焊接生產承力構成件，600℃如下經常業務的的天燃氣輪機葉輪和壓氣機葉輪。