19CN5最為高防度滲碳輪齒鋼，內含0.8%的Cr和0.8%的Ni原子最為美國條件的升級合金材料原子。
19CN5鋼具備優異的鍛壓功能、鉆削激光加工性、高高耐磨性能、高耐磨性和抗疲憊性，時具備需要的標準，能能算得上是標準與耐磨性緊密聯系非常好的鋼種的一種。
19CN5經滲碳退火后，表面上結實耐磨涂層，芯部韌勁，有高濕波動彈性高的優點和缺點。成為Cr-Ni類型蝸連軸鋼的典型案例品種，19CN5采用加工制造車輛傳輸件及配套設施輔料，如中法向齒蝸連軸、蝸連軸軸等。
段造比： 4:1綜上所述
鍛后治理：會根據我的成就，19CN5鍛后應遲滯加熱，并隨時來做滲碳熱治理以來做后期的工作。
軟退火工藝：650 – 700°C，爐內閉式冷卻塔，強度小于197HBW。
奧氏體晶粒度大小過粗，會加入鋼的傾斜裂縫非常傾向，下降堅韌。小小透亮的奧氏體晶粒度大小就平衡鋼的頂部淬透性、才能減少小齒輪熱辦理后的傾斜、增進滲碳鋼板的抗塑性變形斷裂現象特點具備著注重寓意。
對于那些19CN5鋼，晶粒大小度條件基本上為5-8，最后是7-8。
鋁鐵質摻雜物僅僅直接影晌19CN5鋼的色度，會不會進一點直接影晌其功能，如減低延伸性和柔韌。
假如19CN5結構分散能力差，有嚴重性的帶狀結構，會出現滲碳或碳氮共滲熱清理后結構不比較好，氏硬度分散。
鋼中的氧含氧量是印象乏力人類壽命的很重要基本要素。據相關資料呈現，當氧含氧量從25 ppm降低到11 ppm時，接觸乏力難度可升高4倍。
相對于19CN5鋼，必須 進行精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌器等生育工藝設計， 保障19CN5鋼的氧份量<20ppm，做好在15ppm以上。
氫是引發白點的主要本質，嚴厲調節鋼中的氫濃度設計方案主要。而言19CN5鋼，要切實保障足以的VD高壓氣室度和抽高壓氣室時期，將氫濃度調節在2ppm這。
淬透帶窄的19CN5傘齒圈鋼熱治理后變型小，磨齒量小，下頜骨準確更高。淬透上行寬帶程度越窄，彌散越小，越優勢于傘齒圈的加工生產和的提升這句話的下頜骨準確度。
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