w18Cr4V 為鎢系公路鋼，有著高的抗拉強度、紅硬質及常溫抗拉強度。其感應加熱區間較寬表面淬火很難太熱，感應加熱全過程很難陽極氧化脫碳，電火花開發開發機械效果最號。該鋼在500℃及 600℃時抗拉強度各堅持在 HRC57~58及HRC52~53，就非常多的、平常的被開發文件有著優秀的銑削機械效果。W 18Cr4V 鋼炭化物不勻稱度、常溫彈塑性比較，不合適的建設中小型及熱塑生產的刀但大面積代替開發各類銑削車刀，也代替開發高負荷率冷作機床，如冷捏壓機床等。生物部分:含碳量0.7——0.8%，含鎢量17.5——19%，含鉻量3.80——4.4%，含釩量1.0——1.4%，含硅量大于0.4%，含錳量大于0.4%，含鉬量大于0.3%。紅剛性:磨削環境溫度表540度時，對抗強度可穩定HRC66磨削環境溫度表600度時，對抗強度可穩定HRC63獨到之處:公用性強，藝熟透。缺陷:增碳物偏析可怕，熱韌度低，氏硬度和紅強制充分滿足不了了生產制作特硬和特韌素材。和金原子含碳量多，料工費高。磨削速度快:80米/秒（600華氏攝氏度）。功用:形式繁瑣的小款。高速公路方法鋼不僅有著高的抗拉強度、高耐蝕性、紅一種追求簡單除暴、銷售轉化目的直接等使用的特性外，還有著特定的熱可塑性、可削磨性等工藝設計特性。