鋼特別容易獲得載重的車軸、軸、曲軸的危害。還遭到可變氣門正時彎折變形和轉動力矩、蝸輪等的不良影響。
軟滲碳后,鋼越變要加工(實現改善拷貝性)并采取廠家磨削來進行調節。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 這里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 最大程度 0.40 | 最好 0.025 | 非常大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
口徑d≤16mm產品的的機械化功能 | |||||||
離婚財產 | 定 | 象限 | 熱外理后 | ||||
限制抗拉屈服強度屈服強度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服于地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 一家。 | % | ≥ 10 | ||||
抑制面積計算 | Z | % | ≥ 40 | ||||
波動電量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫橫截面對自動化耐磨性的影響力 | |||||||
尺寸d,mm 扁鋼尺寸 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
一種,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
加工制作方法 加工處理加工制作方法 | 有機會的應用 | 氣溫,℃ | ||
熱成形 | 鍛壓 | + | (1050 - 850) | |
工作 | + | (1180 - 850) | ||
進行治療 | 熱處置 | 調質 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降雨提升 | 過趨于穩定 | —— | —— | |
衰老 | —— | —— | ||
退火工藝 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟退火處理 | + | (680 - 720) | ||
熱生物正確處理 | 滲碳 | —— | —— | |
的 | —— | —— |
世界標準單位化公司 | 拉丁美洲同盟 | 白俄羅斯 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
讓我們 | 歐美 | 國內 | |||
~ 4140 天 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |