鋼更容易深受高用電負荷的車軸、軸、曲軸、齒輪軸的關系。還對暴漏在可變性田徑運動、屈曲、變形、磨花、破裂等中的部件通過了設定。
軟熱處理回火后,鋼越來越需加工(可以通過升高裁切性)并涉及設備車削加工來調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 邊 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 最好 0.40 | 最大化 0.025 | 最明顯 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
長度d≤16mm軟件的機械廠功效 | |||||||
夫妻財產 | 表現 | 模快 | 熱辦理后 | ||||
終極抗拉力度力度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
屈服值地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
張拉 | 一款 。 | % | ≥ 9 | ||||
減低規模 | Z | % | ≥ 40 | ||||
撞擊熱量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
單元尺寸橫截面對測力穩定性的干擾 | |||||||
半徑d,mm 扁鋼厚薄 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
一位,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
施工加工工藝外理施工加工工藝 | 概率的用途 | 室溫,℃ | ||
熱成型模樣 | 淬火 | + | (1050 - 850) | |
翻頁 | + | (1180 - 850) | ||
加工處理時候 | 熱治療 | 表面淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
沉淀自己增強 | 過過飽和 | —— | —— | |
老化試驗 | —— | —— | ||
固溶處理 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟熱處理 | + | (650 - 700) | ||
熱物理工作 | 滲碳 | —— | —— | |
各種 | —— | —— |
世界規范化的團體 | 歐洲地區連盟 | 白俄羅斯 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
大家 | 日 | 國內 | |||
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